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吃过早饭，去工地。

现在人多了，一辆面包车根本忙不过来。

而且还要经常拉材料，基本上没有时间接送工人。

有时候，材料转场都搞不赢，工人们只好用手推车，这样子的效率很低。

也是没法。

毕竟只是小工程，不可能缺车就买车，投资大了，别说赚钱，连亏钱都有可能。既然秦宏伟说超过二十万的利润之后要分刘长江一半，刘长江还是要朝这方面努力的。

没车接送，大家都只好走路去工地。

还有关于午饭的事情，因为人太多，而且基本上都是分散在各处，也只有选择送饭到工地。

这样一来，面包车基本没有歇息过。

一标段的总长度只有十公里，面包车一天基本上都要跑七八十公里，有时候甚至一百多公里。

油费也是开支，还好油价不贵，就算一块钱一公里，平均一天也就一百块不到。

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