<!--go-->

这条古坤铁路，全长三百余公里，沿海岸线方向修建，联通了沿海重要城镇。

共投资一千万美元（折算后），差不多三万多美元一公里的造价。

这算是自治政府组建以来，最大的一笔投资。

仅靠自治政府的财政，自然是拿不出这么多钱。

其中三百万美元由自治政府出资，另外七百万美元由婆罗洲以及新加坡的几大银行贷款。

当然，最大的一笔贷款还是李航名下的银行提供。

利息并不高。

铁路通车后，直接由婆罗洲铁路公司负责运营。

这是一家国有股份制公司，自治政府拥有控股权。

之所以周智凯会认真看这篇报道，倒不是铁路本身，而是那张合影。

李长官居于正中，一身中山装看起来意气风发，威严不已，比前几年更有气质。

倒是不太像军人，而是政客。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.baowen1.com

(＞人＜；)